Мировой кризис, вызванный пандемией COVID-19, уже значительно повлиял на многие отрасли экономики. Каким образом данный кризис повлияет на рынок транспорта? Ниже мы рассмотрим ключевые тенденции, которые ждут это направление в ближайшие годы.
Авиатранспорт
Авиакомпании являются одной из отраслей, которая была наиболее сильно пострадала от мирового кризиса. Сокращение воздушных перевозок настолько сильное, что, согласно прогнозам Международной Ассоциации Воздушного Транспорта (IATA), в 2020 году объем пассажироперевозок сократится на 54,7% по сравнению с 2019 годом. Данные прогнозы, однако, предполагают, что во второй половине года применятся специальные меры по смягчению ограничений на границах, что поможет восстановить доходы авиакомпаний.
Еще одной возможной мерой решения проблемы является создание специального фонда для спасения авиакомпаний, который запустила Европейская комиссия в начале апреля 2020 года. Несмотря на все это, многие авиакомпании уже объявили о банкротстве, что говорит о том, что данная сфера может затронуться кризисом не на один год.
Железнодорожный транспорт
Сектор железнодорожного транспорта не стал исключением. Сокращение объемов движения, вероятное снижение выручки от перевозок и остановка многих международных перевозок, связанных с закрытием границ, уже повлияло на железные дороги.
Однако, существуют обстоятельства, которые могут наименее нивелировать последствия кризиса для железнодорожного транспорта. Во-первых, региональные перевозки, которые часто имеют государственную поддержку, могут стать более востребованными. Во-вторых, существуют долгосрочные планы по сокращению выбросов парниковых газов, и железнодорожный транспорт может быть, одним из преференциальных способов для достижения целей экологической экономики.
Автомобильный транспорт
Автомобильный транспорт также неизбежно пострадает от мирового кризиса. Рынок автомобилей уже переживал спад продаж до пандемии, а теперь, когда люди теряют доходы и «сесть на автомобиль» становится менее доступным, продажи могут еще сильнее сократиться. Необходимо также отметить, что мировые производители авто сталкиваются с трудностями в производстве и снабжении компонентами в связи с борьбой с последствиями пандемии.
Тем не менее, автомобильный транспорт может найти свои преимущества. В первую очередь, это связано с тем, что в условиях пандемии люди побаиваются использовать общественный транспорт. Это может спровоцировать повышенные продажи авто с простыми и доступными моделями, которые будут соответствовать более скромным бюджетам ее покупателей.
Морской транспорт
Мировой кризис также затронул морской транспорт. Пандемия COVID-19 привела не только к резкому сокращению объемов перевозок, но и к серьезным заморозкам активов на этой отрасли. Некоторые операторы морского транспорта уже начали вынужденные остановки своих судов.
Тем не менее, морской транспорт все еще будет востребован в ближайшие годы. С одной стороны, морской транспорт может быть сравнительно дешевым способом перевозки больших объемов товаров на длинные расстояния, что важно для глобализированного мира. С другой стороны, падение стоимости «черного золота» дает новые возможности для использования морского транспорта, который может более выгодно перевозить нефть и газ в долгосрочной перспективе.
Выводы
Таким образом, мировой кризис привел к непростым временам для рынка транспорта. Для большинства отраслей будет необходима государственная поддержка, чтобы справиться с последствиями кризиса. Тем не менее, не стоит забывать и о возможностях, которые могут предоставиться для рынка транспорта в ближайшие годы при новых экономических условиях. Рынок транспорта – это не только потери, но и возможности для более эффективной работы и развития.
